Voor ieder van ons heeft dat een andere betekenis. Voor de een is dat een strandvakantie, lekker luieren in de zon, voor een andere is dat een skivakantie met de après-ski als hoogtepunt. Voor nog een andere moet het een "adventure" reis worden naar liefst een zo ver en zo gevaarlijk mogelijke omgeving zoals het amazonegebied om er zijn pure overlevingsinstincten te voelen.
Bij ons is het een mengeling van verschillende zaken. Ontspanning, inspanning, rust, het vergaren van kennis en genieten van het leven in het algemeen.
Toen we in 1996 naar Dresden wilden reizen en we onze hond mee wilden nemen, besloten we een motorhome te huren. Na veel gezoek waren we het huurcontract bij een firma uit Sint-Denijs-Westrem aan het lezen alvorens het te tekenen. In kleine lettertjes stond dat er geen huisdieren toegelaten waren.
We besloten om het huurcontract niet te ondertekenen en plaatsten een advertentie:
"Partikulier zoekt te huur van partikulier, motorhome voor 10 dagen. Reden: meenemen van huisdier".
Op deze advertentie kregen we 1 reactie van de heer en mevrouw S. uit Antwerpen. Zij kwamen onmiddelijk eens langs met hun motorhome en het klikte meteen. Een afspraak werd gemaakt en op een bepaald ogenblik terwijl enkel mijn echtgenote thuis was, werd de motorhome afgeleverd door mijnheer S. Toen mijn echtgenote zei dat hij nog even diende te wachten om hem terug naar Antwerpen te voeren tot ik thuis kwam, deelde hij haar mede dat hij met de fiets zou terugkeren en dat het een goede oefening was want de dag erop zou hij per fiets naar Rome vertrekken!!!!!
De motorhome was een oud beestje. Een mercedes zonder stuurbekrachtiging zodat je dikke spierballen ontwikkelde om te kunnen sturen. Geen enkel slot werkte, we moesten riemen en koorden gebruiken om de deuren te blokeren, het toilet was een gewone porta poti en we moesten de deuren van de kasten openzetten om ons te kunnen wassen. Maar......
De liefde voor het reizen met een motorhome was geboren.
Toen we daarna een motorhome zagen rijden, kwam spontaan de uitroep bij ons beiden "Kijk, een motorhomeken..."
In 2003 hadden we het plan opgevat om naar Noorwegen te gaan op bezoek bij een collega. Het leek ons oportuun om daarvoor een occasie aan te schaffen. We tikten een Talento op de kop van 1993. Een leuk klein beestje van 5,5 m met een 1900 cc dieselmotor maar in prima staat.
Onze eerste tocht ging naar onze Belgische Ardennen. Op de hellingen bleek reeds vlug dat de motor te licht was om werkelijk in de bergen te rijden. Op de minste helling zakte de snelheid tot 30 km/u en de motor maakte een schrikkelijk lawaai. Ook mijn echtgenote merkte dat de motor te licht was en vroeg bezorgd of alles normaal was. Tijdens de reis wou ik haar niet ongerust maken en verzekerde haar dat alles liep zoals het hoorde, maar ikzelf voelde me alles berhalve zeker.
Onze reis naar Noorwegen werd dan ook afgelast, niet zozeer omdat de motorhome het niet zou aankunnen, maar veeleer voor de een of andere drogreden.
In juni gekocht, gingen we ermee begin november terug naar de Ardennen. Zonder enige bijbedoelingen gingen we eerst naar het Salon voor motorhomes in de Heizel te Brussel.
Wat een prachtige motorhomes, om van te dromen ....
Op de stand van Urbano kwamen we per toeval in gesprek met een verkoper. Op onze vraag wat "hij" nog zou geven voor een motorhome Talento van 1993, was de enige wedervraag of hij "droog" was. Toen jij ons positief antwoord kreeg, bood hij ons een bedrag dat 100.000,-Bef hoger was dan dat wij onze motorhome betaald hadden en dit natuurlijk op voorwaarde dat we bij hen een nieuwe kochten.
De keuze was simpel en viel op een Autoroller P15, een profilé met een vast bed achteraan en een motor van 2,8 liter JTD van FIAT. Dit is een motor met turbo en common rail technologie. In plaats van het trage beestje dat we hadden, kregen we daarvoor bij wijze van spreken een Formule 1 wagen. Topsnelheden 150km/u op de Duitse autowegen konden gemakkelijk gehaald worden.
Spijtig genoeg bleek reeds na 1 jaar dat er om medische redenen, zuurstof diende meegenomen te worden. En hier begon het schoentje te wringen. Eerst legden we de zuurstofflessen onder tafel, maar je struikelde er steeds over, zij lagen daar in de weg.
Een tweede oplossing die geprobeerd werd was, het leggen van de zuurstofflessen in de bestuurderscabine onder de voeten van de passagier. Dit bleek ook geen oplossing want mijn echtgenote was naq een lange rit bij wijze van spreken gebroken.
Ondetussen was onze motorhome 2 jaar oud en we dachten dat als we toch wilden veranderen om meer laadruimte te hebben dat het dan ook het ogenblik was om onze motorhome te verkopen om daarna een andere aan te schaffen.
Nauwelijks was onze beslissing ter vervanging gevallen en de motorhome te koop gezet of hij was reeds verkocht.
Dezelfde week kochten we terug bij Urbano een Pegaso garage.
Wij denken niet dat we nu nog zullen veranderen of ons kunnen verbeteren. De motor is terug een 2,8 liter JTD. De motorhome heeft 2 vaste slaapplaatsen voor 2 personen, 1 maal boven de garage en eenmaal in de alkoof. Bovendien kan de tafel verlaagd worden en samen met de zitbanken levert dat nogmaals een slaapplaats voor 2 personen op. We beschikken over een kookvuur met 4 pitten, een gril en een oven. Verder beschikken we over
- airco
op het voertuig
- airco in het leefgedeelte
- automatische satellietantenne
- digitale satellietontvanger met de mogelijkheid voor het ontvangen van
TV-Vlaanderen